På grunn av de forskjellige størrelsene på rørbeslag i rustfritt stål, i henhold til den unike sveisingen av rørbeslag i rustfritt stål, reduseres varmeinngangen så mye som mulig, slik at to metoder for manuell buesveising og argonbuesveising brukes. For d> 159 mm brukes argonbuesveising til bunning. Lysbuesveisedeksel. All argonbuesveising med d≦Φ159 mm. Sveisetekniske krav til rørbeslag i rustfritt stål er som følger:
(1)Sveisemaskinen vedtar DC omvendt tilkobling for manuell buesveising, og direkte strømtilkobling for argonbuesveising;
(2)Før sveising bør sveisetråden børstes av med en ståltrådbørste for å fjerne oksidskalaen på overflaten og vaskes med aceton; sveisestangen skal tørkes ved 200-250 °C i 1 time, og brukes etter behov;
(3)Før sveising, rengjør oljeflekkene innenfor 25 mm på begge sider av arbeidsstykkets spor, og vask 25 mm på begge sider av sporet med aceton;
(4) Når argonbuesveising, dysediameteren er Φ2 mm, wolframstangen er en wolframstang, og spesifikasjonen er Φ2,5 mm;
(5) Ved sveising av rustfritt stål med argonbuesveising må baksiden fylles med argongass for å beskytte bakflaten. Ved hjelp av metoden for delvis fylling argon i rørledningen, er strømningshastigheten 5-14L / min, og den fremre argon strømningshastigheten er 12-13L / min.
Tykkelsen på sveisesømmen skal være så tynn som mulig under den nederste sveisingen, og fusjonen med roten skal være utmerket, og buen skal være i en mild hellingsform når buen er lukket. Lysbuen må antennes og slukkes i sporet, og krateret skal fylles for å hindre at krateret sprekker.
Siden rustfritt stål rør beslag er austenittiske rustfritt stål rør, for å hindre karbid nedbør sensibilisering og intergranulær korrosjon, interlayer temperatur og post-sveise kjølehastighet bør være strengt kontrollert. Mellomlagstemperaturen under sveising er nødvendig for å styres under 60 °C, og den må styres etter sveising. Umiddelbart vannkjøling, mens du bruker segmentsveising. Denne symmetriske og dispergerte sveisesekvensen kan øke kjølehastigheten til skjøten og redusere sveisestresset.
